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胎压监测系统的供电原理和接线图因不同的制造商和车型而异，但大致原理是相似的。以下是胎压监测供电原理的简要介绍以及可能的接线图。
1、直接式胎压监测：这种系统通常使用安装在每个轮胎上的压力传感器来直接测量气压，并通过无线信号将信息传输到中央接收器（通常是车辆的娱乐系统或诊断工具），传感器通常通过内置的电池供电，电池寿命通常在数年左右。
2、间接式胎压监测：这种系统通过车辆的ABS（防抱死刹车系统）或ESP（电子稳定程序）系统的轮速传感器来监测轮胎压力，当轮胎压力变化时，轮胎的旋转速度也会发生变化，系统通过检测这种变化来警告驾驶员可能的压力问题，这种系统不需要额外的传感器或电池，因此没有直接的供电需求。
胎压监测接线图因车型和系统的不同而不同，无法一概而论，在安装或更换胎压监测系统时，建议查阅特定车型的维修手册或联系专业的汽车维修人员以获取准确的接线图。
由于不同品牌和型号的胎压监测系统可能存在差异，建议查阅特定品牌或车型的官方文档、用户手册或联系制造商的客户服务部门以获取详细的供电原理和准确的接线图，任何与汽车电路相关的工作都应该在熟悉汽车电路和安全操作的人员的指导下进行。
仅供参考，如需更多信息，建议咨询专业维修人员。